在全球升溫的大背景下，極端天氣氣候事件發(fā)生的頻率越來越高，未來，全球同步出現(xiàn)高溫?zé)崂耸录矊⒃絹碓匠Ｒ?。人類需要做的，是變猝不及防的“遭遇?zhàn)”為厲兵秣馬的“阻擊戰(zhàn)”。

而我國(guó)作為全球氣候變化敏感區(qū)，急需為應(yīng)對(duì)高溫常態(tài)化備好“施工圖”“任務(wù)表”。

一個(gè)大趨勢(shì)：增強(qiáng)社會(huì)肌體的高溫“韌性”

在極端天氣多發(fā)頻發(fā)重發(fā)的當(dāng)下，“氣候韌性”這一概念逐漸進(jìn)入大眾視野。

在面對(duì)像今夏極端高溫一樣的災(zāi)害性天氣時(shí)，一個(gè)真正的有韌性的社會(huì)，會(huì)是什么樣子？

大概如風(fēng)吹勁草，百折不撓。災(zāi)害過后能在較短時(shí)間內(nèi)迅速自愈，回歸正常節(jié)奏。

加強(qiáng)韌性，靠的是提升社會(huì)肌體的適應(yīng)性。這里的“適應(yīng)”，指的是通過加強(qiáng)自然生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理，采取調(diào)整措施，充分利用有利因素、防范不利因素，以減輕氣候變化的不利影響和潛在風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)家氣候中心主任巢清塵看來，盡管從根本上解決應(yīng)對(duì)氣候變化的問題要靠減排，但適應(yīng)仍然是必不可少的，并且是解決眼前問題的措施。

那么，“高溫韌性（適應(yīng)）社會(huì)”如何構(gòu)建？

中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會(huì)副理事長(zhǎng)、北京交通大學(xué)碳中和科技與戰(zhàn)略研究中心主任王元豐提出，中國(guó)社會(huì)要做好這種極端高溫常態(tài)化出現(xiàn)的準(zhǔn)備，在建設(shè)“氣候適應(yīng)（韌性）社會(huì)”行動(dòng)中，著力建設(shè)“高溫韌性（適應(yīng)）社會(huì)”。通過多方面建設(shè)，使社會(huì)包括人、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施和開放空間，做好抵御氣候變化帶來極端高溫影響的準(zhǔn)備，把負(fù)面影響降到最低。

他指出，聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）提出建設(shè)“氣候韌性社會(huì)”的四個(gè)步驟，或許能為“高溫韌性社會(huì)”建設(shè)提供參考：第一，評(píng)估氣候變化影響、脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)；二是根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定適應(yīng)規(guī)劃；三是采取適應(yīng)措施；四是監(jiān)測(cè)和評(píng)估適應(yīng)情況。

當(dāng)然，這絕不能等前一步盡善盡美后才開啟下一步——應(yīng)對(duì)氣候變化時(shí)不我待，必須先行動(dòng)起來，在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)問題、解決問題。

如果未來數(shù)十年高溫成“新常態(tài)”，在高溫?zé)崂耸录呀?jīng)發(fā)生并且應(yīng)對(duì)高溫的氣候適應(yīng)體系還未成熟時(shí)，我們要做什么呢？

一個(gè)小目標(biāo)：建設(shè)有針對(duì)性的預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)

“目前最緊要的工作是建立并完善高溫預(yù)警制度?！蓖踉S表示，“預(yù)警發(fā)布之后應(yīng)該有各種行動(dòng)和要求?！?/p>

高溫影響廣泛，覆蓋能源供應(yīng)、人體健康、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生態(tài)安全等多個(gè)領(lǐng)域，這些領(lǐng)域需要什么樣的預(yù)警，才能更好地幫助其及時(shí)反應(yīng)、最大限度地減輕高溫帶來的不利影響？作為最先感知到高溫的氣象部門，又能做些什么呢？

綜合來看，各個(gè)領(lǐng)域?qū)Ω邷仡A(yù)警的需求無(wú)外乎以下幾方面：

精細(xì)——預(yù)警不僅僅要在空間尺度上更加細(xì)化，還要對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)人群有所細(xì)分。河海大學(xué)土木與交通學(xué)院副教授朱浩然指出，部分高速公路路段地表溫度超過70℃，會(huì)嚴(yán)重影響行車安全和路面養(yǎng)護(hù)，路面高溫預(yù)報(bào)可以為養(yǎng)護(hù)部門提供作業(yè)指導(dǎo)，這就需要有針對(duì)性的提醒。

提前——除了臨災(zāi)預(yù)警之外，還需要時(shí)空尺度更大的預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，尤其對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而言，到了救災(zāi)這一環(huán)，其實(shí)損失已經(jīng)在所難免。

這背后指向兩個(gè)實(shí)際需求：

一是更強(qiáng)大的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力。在巢清塵看來，強(qiáng)化氣候變化監(jiān)測(cè)預(yù)警的方向是構(gòu)建無(wú)縫隙全覆蓋、智能數(shù)字的精準(zhǔn)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)新業(yè)態(tài)?！拔覀円訌?qiáng)對(duì)災(zāi)害性天氣氣候精細(xì)特征規(guī)律的認(rèn)識(shí)，探索人工智能氣象應(yīng)用算法，發(fā)展以數(shù)值模式應(yīng)用為內(nèi)核、以自主可控的數(shù)值天氣預(yù)報(bào)和氣候預(yù)測(cè)模式為基礎(chǔ)的核心技術(shù)。”

二是更專業(yè)的影響、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力。只有知道高溫會(huì)對(duì)哪些區(qū)域、行業(yè)影響最大，才能做好應(yīng)急方案，規(guī)劃好經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人力投資。重慶市潼南區(qū)是我國(guó)氣候適應(yīng)型城市建設(shè)試點(diǎn)之一，在此次高溫事件中飽經(jīng)“烤驗(yàn)”。區(qū)生態(tài)環(huán)境局副局長(zhǎng)劉翔表示，未來，潼南要在強(qiáng)化氣候變化，尤其是極端天氣氣候事件監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)預(yù)警、健全氣候變化影響和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系方面狠下功夫。

當(dāng)然，因?yàn)闅夂蜃兓苯踊蜷g接威脅自然生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)的過程十分復(fù)雜，開展影響和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估難度很大。清華大學(xué)萬(wàn)科公共衛(wèi)生與健康學(xué)院教授黃存瑞在接受媒體采訪時(shí)表示，目前的高溫預(yù)警系統(tǒng)缺乏針對(duì)性，“預(yù)警系統(tǒng)多針對(duì)氣象，結(jié)合健康風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警系統(tǒng)較少，且較為簡(jiǎn)單，尚存在優(yōu)化的空間?！倍B加對(duì)健康影響的評(píng)估，往往需要相關(guān)領(lǐng)域數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，據(jù)此展開一系列影響評(píng)估指標(biāo)和技術(shù)體系建設(shè)。

一個(gè)大框架：應(yīng)對(duì)高溫是應(yīng)對(duì)氣候變化的一部分

正如中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所季風(fēng)系統(tǒng)研究中心副主任魏科撰文提出的，今天的地球正進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)期，極端高溫很可能只是氣候危機(jī)的冰山一角而已。那么應(yīng)對(duì)高溫，也有必要放置于應(yīng)對(duì)氣候變化的大課題下統(tǒng)籌考慮、規(guī)劃。

《國(guó)家適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略2035》提到，減緩和適應(yīng)是應(yīng)對(duì)氣候變化的兩大策略，二者相輔相成，缺一不可。

適應(yīng)如前所述，是強(qiáng)健社會(huì)肌體；那么減緩則是作用于大環(huán)境，通過能源、工業(yè)等經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)較長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)整，減少溫室氣體排放，增加碳匯，以穩(wěn)定和降低大氣溫室氣體濃度，減緩氣候變化速率。

在媒體直播中，清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)滕飛明確指出，減排就是最好的“適應(yīng)”。

國(guó)家氣候中心氣候服務(wù)首席專家周兵則表示，要從減少溫室氣體排放方面尋找突破，直接減排與間接減排相結(jié)合。這需要國(guó)際社會(huì)共同合作、共享已經(jīng)形成的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，政府在政策層面統(tǒng)籌謀劃考慮，企業(yè)在自主減排上自覺發(fā)力，社會(huì)團(tuán)體和公眾積極參與。周兵稱之為“建設(shè)氣候適應(yīng)型社會(huì)的‘五環(huán)’”。

其中他著重點(diǎn)明：“實(shí)際減排過程一定要有公眾參與?！倍鴮?shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，前提是公眾能夠意識(shí)到節(jié)能減排的緊迫性和重要性?！斑@需要量化評(píng)估，比如公眾要能知道他們自己的碳足跡?！敝鼙e例，據(jù)測(cè)算，平均每個(gè)1千克內(nèi)的小件快遞在包裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳排放有983克，每取一個(gè)快遞，相當(dāng)于開車8公里；往返乘坐兩次飛機(jī)造成的二氧化碳排放，需要種6棵樹才能補(bǔ)償，這些實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)比說教更具說服力。

此外，應(yīng)對(duì)氣候變化背景下，能源領(lǐng)域也正成為推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)、主陣地。我國(guó)提出到2030年，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上。然而，風(fēng)能、太陽(yáng)能的分布和開發(fā)受到季節(jié)、地理分布等自然條件影響，其間歇性和波動(dòng)性會(huì)影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。

巢清塵表示，建立碳中和目標(biāo)下能源氣候服務(wù)、生態(tài)氣候評(píng)估、大氣污染氣候預(yù)測(cè)評(píng)估及氣候變化影響評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等業(yè)務(wù)體系，有效管理不同時(shí)間尺度氣候變化引起的潛在風(fēng)險(xiǎn)，都要發(fā)揮氣象部門的作用。同時(shí)氣象部門也正不斷提升風(fēng)能太陽(yáng)能氣象業(yè)務(wù)的核心科技支撐能力和新技術(shù)應(yīng)用能力，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)愿景的順利實(shí)現(xiàn)提供支撐。（葉奕宏 吳彤 趙寧）