廣西壯族自治區(qū)人工影響天氣工作始于1959年，由于歷史的原因幾經(jīng)起伏，在此期間經(jīng)歷了由人工增雨探索試驗到廣泛開展人工增雨作業(yè)；由飛機和試制的增雨土火箭作業(yè)催化系統(tǒng)到飛機、高炮、新型火箭等多種作業(yè)手段相結合的作業(yè)催化系統(tǒng)；由春季農(nóng)業(yè)抗旱增雨型作業(yè)到集抗旱、防雹、森林防火滅火、改善生態(tài)環(huán)境和開展以促進甘蔗增產(chǎn)增收，增加江河、水庫蓄水發(fā)電，保障漓江航道旅游等等為目的專項服務的常年作業(yè)等等的發(fā)展過程。進入21世紀后，特別是近幾年以來在各級政府的重視、關心和大力支持下，廣西人工影響天氣工作適應新形勢、新要求，不斷加快建立現(xiàn)代化業(yè)務技術體系，加強人影發(fā)展戰(zhàn)略研究和規(guī)劃，依靠科學技術發(fā)展人影事業(yè)，促進人影事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，并認真貫徹落實各項政策條例，堅持依法規(guī)范管理，確保人影作業(yè)安全，在人影作業(yè)效果、作業(yè)安全和科研等方面都取得了可喜的成就。

（一）工作機構及組織管理體系

目前廣西人工影響天氣工作基本形成了由各級政府領導，以政府分管領導為指揮長，同級氣象主管機構歸口管理的組織管理體系。

（二）制度建設

為切實加強全省人工影響天氣管理，根據(jù)《氣象法》、國家《人工影響天氣管理條例》、《廣西壯族自治區(qū)氣象條例》等有關法律、法規(guī)，從廣西實際出發(fā)，制定了包括《廣西壯族自治區(qū)地面人工影響天氣作業(yè)組織資格辦法》、《廣西壯族自治區(qū)人工影響天氣安全管理管理辦法》、《廣西壯族自治區(qū)人工影響天氣作業(yè)人員培訓及上崗證管理辦法》、《廣西壯族自治區(qū)人工影響天氣彈藥管理辦法》等等一系列人工影響天氣工作的相關規(guī)章制度。

（三）現(xiàn)代化建設

近年來在各級政府的關心和支持下，各級人影部門根據(jù)建設現(xiàn)代化人影業(yè)務技術系統(tǒng)的要求，建成了以氣象通訊網(wǎng)絡為依托，集探測監(jiān)測、作業(yè)方案設計、決策指揮、作業(yè)指令發(fā)布、效果分析評估和作業(yè)信息采集上報為一體的區(qū)、市、縣三級人影業(yè)務系統(tǒng)和飛機、地面火箭相結合的立體作業(yè)催化體系。目前廣西每年長期租用人工增雨作業(yè)飛機一架，全區(qū)共有火箭發(fā)射系統(tǒng)193套，作業(yè)點近600個，形成了遍布全區(qū)所有市縣的人工增雨防雹作業(yè)網(wǎng)絡。據(jù)統(tǒng)計，近5年來，廣西平均每年組織實施飛機增雨作業(yè)45架次，作業(yè)飛行約120小時；各地每年平均實施地面火箭、高炮增雨防雹作業(yè)632次。在人工影響天氣作業(yè)的影響下，廣西平均每年累計增加地面降水約60億噸，防雹保護面積約3萬平方公里，取得了顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。

（四）廣西人影作業(yè)服務領域

一是增雨抗旱。干旱是影響廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的主要氣象災害之一，并且“十年九旱”，通過開展人工增雨作業(yè)，緩解旱情，減輕或避免干旱對農(nóng)業(yè)造成的損失，促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定。

二是防御冰雹災害。廣西的桂西北地區(qū)每年春夏之交經(jīng)常發(fā)生冰雹災害，對當?shù)氐臒熑~、桐油、水果、茶葉等經(jīng)濟作物的發(fā)展和人民的生命財產(chǎn)造成嚴重威脅。通過開展人工防雹消雹作業(yè)，有效地減輕或避免冰雹災害，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

三是生態(tài)建設和保護。通過適時組織開展人工增雨作業(yè)，能夠有效促進植被生長，減少城市空氣污染、改善環(huán)境。在植樹造林季節(jié)，通過實施人工增雨作業(yè)，能夠有效提高樹苗成活率，在森林火險高發(fā)期通過開展人工增雨作業(yè)，能夠有效降低森林火險氣象等級，預防森林火災發(fā)生，而在森林火災發(fā)生時，抓住有利天氣條件開展人工增雨撲滅林火，能夠有效保護生態(tài)資源。

四是增加水庫蓄水發(fā)電。廣西水利資源十分豐富，是我國第二大水電基地，水電占全區(qū)發(fā)電總量的42%。干旱是使水庫蓄水減少，致使水電發(fā)電量不足，是制約水力發(fā)電的重要因素，通過在各江河流域和水庫庫區(qū)開展人工增雨作業(yè)，能夠有效提高水庫蓄水量和發(fā)電量。

五是增加江河徑流，保障正常航運。廣西河流眾多，隨著內(nèi)河航運的快速發(fā)展，西江航運干線已成為溝通泛珠三角經(jīng)濟區(qū)的"黃金水道"，同時桂林漓江風景區(qū)又是世界上規(guī)模最大、風景最美的巖溶山水游覽區(qū)，是桂林山水的精華所在。由于干旱常常造成江河水位下降，嚴重影響航運通航能力甚至導致斷航，通過開展人工增雨作業(yè)，能夠有效提高江河徑流，保障江河航道通航。