漢口火車站春運(yùn)首日首趟列車到站，檢票口擠滿了旅客。記者孔軒 攝 |
本報(bào)訊（記者崔夢(mèng)欣 通訊員呂作武 孟立 張琦 次少杰 劉奎書(shū) 李剛）昨天是春運(yùn)第一天，我市共發(fā)送旅客近43萬(wàn)人，與去年春運(yùn)首日相比，增長(zhǎng)10%。數(shù)據(jù)顯示，更多旅客選擇乘坐火車及飛機(jī)出行。
春運(yùn)首日公路出行旅客與往年持平，據(jù)市春運(yùn)辦統(tǒng)計(jì)，昨天通過(guò)鐵路發(fā)送旅客同比去年首日增長(zhǎng)26.34%，航空發(fā)送旅客同比增長(zhǎng)36.09%。
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司介紹，今天進(jìn)出天河機(jī)場(chǎng)的航班為484班次，較昨天增長(zhǎng)了20多個(gè)班次。
武漢鐵路局介紹，昨日該局發(fā)送的旅客中，務(wù)工人員和學(xué)生旅客約占總發(fā)送量的60%和16%。武昌、漢口、武漢三大站，旅客人數(shù)均比日常多出四成以上，特別是武咸城際、地鐵4號(hào)線首次投入春運(yùn)后，春運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)能力大幅提高。春運(yùn)首日，武咸城際鐵路共發(fā)送6500余人。
在地鐵未開(kāi)通前的春運(yùn)、黃金周期間，武漢客流一直處于“南擠北松”的局面，而昨天武昌站共發(fā)送客流6.7萬(wàn)人，漢口站共發(fā)送7.1萬(wàn)人。這預(yù)示著，今年春運(yùn)，或許不會(huì)再出現(xiàn)“南擠北松”的情況。
鐵路部門(mén)人士分析，此前，武昌、漢口的火車站和長(zhǎng)途客運(yùn)站客流不均衡，跟高校主要集中在武昌有一定關(guān)系。自地鐵2號(hào)線開(kāi)通后，家在西北方向的大學(xué)生，可以乘坐地鐵到漢口轉(zhuǎn)乘。加之今年地鐵四號(hào)線串起武漢三大火車站，乘客可擁有更多選擇。
昨日下午市春運(yùn)辦宣布，為實(shí)現(xiàn)地鐵和高鐵配套，節(jié)前臘月二十八、二十九及節(jié)后初六、初七等4天客流高峰期內(nèi)，地鐵2號(hào)線與4號(hào)線延時(shí)收班至夜間11:30。
