近日，青海省飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)已經(jīng)完成101個架次的飛行任務(wù)，飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)規(guī)模創(chuàng)歷史新高。2019年，青海省人工影響天氣辦公室實施飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)302小時49分鐘，航程107333公里，飛行架次遠(yuǎn)超2017年全年作業(yè)47架次和2018年作業(yè)77架次的飛行記錄。
今年，省人工影響天氣辦公室在人工增雨(雪)作業(yè)時間、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)保障、作業(yè)指揮方面均取得長足發(fā)展。重點開展保障區(qū)區(qū)劃工作，按照實際增雨需求，對青海省區(qū)域進(jìn)行人工增雨(雪)功能區(qū)劃分，分為6大類17個重點保障區(qū)；采用自主研發(fā)的程序設(shè)計增雨飛行航線，自動生成民航通用標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)緯度，提高了作業(yè)批復(fù)率及作業(yè)精準(zhǔn)度；針對降水云系發(fā)展不同特點，設(shè)計“8”字或“幾”字航線，實現(xiàn)以科學(xué)催化為目的的航線設(shè)計，有效實施靶向作業(yè)；采用外場科學(xué)試驗與飛機(jī)人工增雨相結(jié)合、地面觀測與空中作業(yè)相配合，開展雙機(jī)作業(yè)模式，由兩架空中國王高性能增雨飛機(jī)保障青海省飛機(jī)人工增雨任務(wù)，采用同時雙架次以及一天多架次的方式進(jìn)行作業(yè)，加強(qiáng)增雨效果；根據(jù)需求開展人工影響天氣作業(yè)預(yù)警智能識別系統(tǒng)建設(shè)，提高作業(yè)條件識別技術(shù)；凝練作業(yè)指揮及外場飛機(jī)作業(yè)經(jīng)驗，建立科學(xué)考核辦法，提高方案設(shè)計水平及飛機(jī)作業(yè)的科學(xué)性合理性。
省人工影響天氣辦公室人工增雨(雪)效果明顯，對養(yǎng)護(hù)水資源、改善水文狀況、保護(hù)綠植及抗旱減災(zāi)起到了至關(guān)重要的積極作用。根據(jù)統(tǒng)計資料顯示，今年汛期，全省平均降水量281.3毫米，較常年偏多11.9%。同時，今年人工影響天氣辦公室改變了只在春季和夏秋進(jìn)行人工增雨(雪)作業(yè)的歷史狀況，飛機(jī)作業(yè)時段涵蓋一年四季。汛期全省范圍實施作業(yè)37架次，歷時111小時22分鐘，航程44007公里。（王悅 張茂）
