1月21日，2019年春運將拉開大幕。1月15日，省公安廳交管局對春運期間交通形勢進(jìn)行分析研判，并公布了春運期間出行攻略，確保百姓“回家路”平安、暢通。
一、更多人選擇網(wǎng)約車出行
2019年春運將于1月21日（臘月十六）開始，到3月1日（正月二十五）結(jié)束，受貨車優(yōu)化通行及我省經(jīng)濟穩(wěn)步增長等幾方面因素影響，今年春運期間交通流將呈現(xiàn)以下新特點：
一是客運總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長、運力不斷增加，長途客運比例進(jìn)一步下降，中短途客運比例穩(wěn)步增長，自駕出行比例進(jìn)一步增多。
二是春運期間煤炭等大宗物資運輸需求旺盛，受互聯(lián)網(wǎng)電商平臺開啟年貨大戰(zhàn)等因素影響，公路貨物運輸將成為春運期間的物流主體，特別是受我省貨車優(yōu)化通行影響，重中型貨車流量以及同比增幅都將高于往年，客貨混行風(fēng)險將進(jìn)一步加大。
三是春運伊始恰逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流相互疊加，節(jié)前客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高等特點，節(jié)后客流呈現(xiàn)相對平緩的特點。
四是群眾回鄉(xiāng)探親、訪友需求增加，農(nóng)村地區(qū)交通安全風(fēng)險將進(jìn)一步加大。
五是各種網(wǎng)絡(luò)租車平臺不斷發(fā)展壯大，目前有滴滴、神州、攜程、美團、租租車、一嗨等多達(dá)二十多種網(wǎng)絡(luò)約車（租車）出行平臺，今年春運期間群眾（特別是年輕人）選擇網(wǎng)約車出行的比例會明顯增多，出行多元化態(tài)勢將越發(fā)明顯。
此外，與其他節(jié)假日相比，今年春節(jié)期間交通流還將有以下幾方面特點：一是由于春節(jié)期間高速公路將繼續(xù)實行免收費政策，自駕車探親、旅游比例較平常節(jié)假日將進(jìn)一步提高。二是春節(jié)期間小客車流量將會大幅度增加。三是春節(jié)前，人民群眾生產(chǎn)生活物資需求十分旺盛，煤炭、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、日用百貨等生產(chǎn)生活物資消耗量大，將會出現(xiàn)節(jié)前貨運高峰。春節(jié)期間貨運流量較節(jié)前會下降，春節(jié)后（正月初五以后）貨運流量將逐步回升，要特別注意這期間的危化品運輸高峰應(yīng)對。四是隨著假日旅游持續(xù)升溫，個性化更強、自由度更高的自駕游已成為春節(jié)假日主要出游方式。
二、六個出行高峰早知道
今年春運期間，哪些時段車流人流集中呢？對此，交管部門預(yù)測，將會出現(xiàn)六個出行高峰。
1、春節(jié)放假前九日
根據(jù)高德地圖相關(guān)數(shù)據(jù)分析，1月26日至2月3日（臘月二十一至臘月二十九），返鄉(xiāng)客流將明顯比春運初期集中，市區(qū)各客運站和市轄各高速道口交通高峰將不時出現(xiàn)。其中，2月2日至3日上午，高速公路、高速出入口以及城市快速路出城方向，車輛通行壓力最大，可能出現(xiàn)車輛積壓排隊、緩慢通行的現(xiàn)象。
2、春節(jié)期間末三天
預(yù)計2月8日至2月10日（正月初四至初六），將迎來第一波探親返城高峰，如果2月10日不出現(xiàn)大范圍惡劣天氣，當(dāng)天流量也將達(dá)到整個春運期間的峰值，如果當(dāng)天出現(xiàn)大范圍惡劣天氣，相當(dāng)部分的人將會選擇提前返程，流量高峰將會前移至8日或9日，屆時市區(qū)和市縣各客運站、各高速公路以及城市快速路進(jìn)城方向，交通壓力將瞬間增大。
3、春節(jié)前期及放假期間
受群眾采辦年貨、休閑逛街、中短途探親訪友以及大型活動等多種因素影響，各市城區(qū)客運站、貨物市場、繁華商圈等周邊區(qū)域以及部分主干道路，將不時出現(xiàn)一定的交通壓力。
4、元宵節(jié)前后兩天
2月17日至2月21日（正月十三至正月十七），各地集會、廟會多，城區(qū)及主要縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路壓力將會增大。
5、學(xué)生返校高峰
2月13日至2月22日（正月初九至正月十八），各大高校陸續(xù)開學(xué)，學(xué)生離家返校與群眾外出務(wù)工交通流相互交織疊加，市區(qū)和縣市各客運場站周邊道路人車交通流量相對增大。
6、務(wù)工人員返程高峰
2月20日至3月1日（正月十六至正月二十五），以中長途出行為主的大批務(wù)工人員組成的返程高峰將會是今年春運最后一波流量高峰。
三、道路交通流量預(yù)計同比上升超15%
交管部門分析，春運期間道路交通流量受以下主要因素的影響：
首先，駕駛?cè)藬?shù)量逐年增加。2016年我省駕駛?cè)丝偭繛?57.58萬人，其中C1C2駕駛?cè)苏急?6.95%；2017年駕駛?cè)丝偭繛?27.53萬人，同比增加8.16%，其中C1C2駕駛?cè)苏急?9.34%；2018年駕駛?cè)丝偭繛?76.60萬人，同比增加5.29%，其中C1C2駕駛?cè)苏急?1%。
其次，機動車保有量逐年增加。2016年我省機動車保有量為576.94萬輛，其中小微客車為460.18萬輛，占總量的79.76%；2017年我省機動車保有量為650.97萬輛，同比增長12.83%，其中小微客車為521.08萬輛，同比增長13.23%，占總量的80.04%；2018年我省機動車保有量為710.50萬輛，同比上年增長9.14%，其中小微客車為574.57萬輛，同比增長10.26%，占總量的80.86%。綜上，我省機動車保有量年均增長率約為10.99%，其中小微客車年均增長率約為11.75%，機動車保有量穩(wěn)步增長，其中小微客車增長率最高、保有量占比最大，所以說交通流的主要組成部分依然是小微客車且交通流量逐年增加也是必然趨勢。
此外，2016年全省公路客運車輛為9072輛，占總量的0.15%；2017年為8581輛，占總量的0.13%；2018年為8050輛，占總量的0.11%，呈現(xiàn)逐年下降趨勢。
同時，高速公路流量逐年增加。2016年春運期間，全省高速公路通行量為2027.90萬輛次，同比增加11.73%，日均流量為50.70萬輛次，同比增長11.75%，最高峰（正月初四）日流量為74.15萬輛次，同比增長23.81%；2017年春運期間，全省高速公路通行量為2431.27萬輛次，同比增加19.89%，日均流量為60.78萬輛次，同比增長19.88%，最高峰（正月初六）日流量為103.41萬輛次，同比增長39.46%；2018年春運期間，全省高速公路通行量為2862.50萬輛次，同比上年增加17.74%，日均流量為71.56萬輛次，同比增長17.74%，最高峰（正月初六）日流量為121.48萬輛次，同比增長17.47%。近三年春運期間總流量年均增加16.98%，日均流量年均增加16.46%，最高峰日流量年均增加26.91%。此外，2016年春節(jié)期間全省高速公路總流量為400.73萬輛次；2017年為505.45萬輛次，同比增長26.13%；2018年為599.93萬輛次，同比增長18.69%。2018年除清明節(jié)受降雪影響高速公路總流量下降6.93%外，五一、端午、國慶高速公路總流量同比分別上升9.59%、9.36%、10.42%。
隨著道路、鐵路、航空等運輸獲得長足發(fā)展，我省經(jīng)濟穩(wěn)步增長，綜合今年春運道路交通特點、我省駕駛?cè)丝偭?、機動車保有量、高速公路近三年流量以及2018年重點節(jié)假日高速公路流量來看，預(yù)計今年春運期間，我省道路交通流量同比將上升15%以上，高速公路總流量預(yù)計將達(dá)到3300萬輛次，全省總流量將達(dá)到6600萬輛次；高速公路日均流量將達(dá)到82.5萬輛次，其中，貨車高速公路日流量將同比上升20%以上，達(dá)到38萬輛次左右；全省日均流量將達(dá)到165萬輛次；最高峰高速公路日流量將突破145萬輛次，全省流量最高峰將突破300萬輛次。
四、易擁堵路段要了解
春運期間交通流量增加的主要路段預(yù)計將集中在全省主要高速公路、國省道、與國省道相交的縣鄉(xiāng)道路和廣大農(nóng)村道路：
一是主要運煤通道，包括G20太舊高速、G5平陽高速、G5京昆高速介休至霍州段、G55二廣高速太原至長治段、S46五保高速、S66平榆高速、和榆高速、208國道大同、忻州、晉中段、307國道呂梁、陽泉段、309國道長治段、S340省道等。
二是晉冀交界東出口道路，尤其是G307陽泉平定縣段、G207陽泉盂縣段、G309長治黎城段、G20太舊高速平定縣段、G5高速平陽高速平定縣段、S66和榆高速左權(quán)段、S76長安高速等路段，受冬季儲煤量增加因素影響，將進(jìn)一步加大這些路段的通行壓力。
三是旅游景區(qū)集中的主要國省道路，尤其是S66平榆高速段、108國道晉中段。
四是以太原為中心的青銀高速（太原至舊關(guān)、太原至離石）、太長（太原至長治、晉城）、大運（太原至大同、太原至運城）、太原環(huán)城（東環(huán)、南環(huán)、西北環(huán)）以及高速公路收費廣場。
五是以重點出省通道為主的高速出省口，如舊關(guān)（連接河北、山東、北京）、孫啟莊（連接北京、內(nèi)蒙、河北）、軍渡（連接陜西、寧夏）。
六是公路治超站點所在道路及其周邊道路。
五、交通違法逐年上升，超速占比最大
從全年交通違法發(fā)生（查處）情況來看，春運期間交通違法行為占全年查處總量比例呈現(xiàn)逐年上升趨勢。2016年全省春運期間查處交通違法占全年查處總量的7.47%，2017年占7.69%，2018年占10.01%。整體呈現(xiàn)逐年波動上升的趨勢，這也直接說明春運是交通違法的易發(fā)、頻發(fā)區(qū)間。
從違法駕駛?cè)四挲g分布情況上看，駕駛?cè)四挲g呈現(xiàn)“正態(tài)分布”規(guī)律。通過對駕駛?cè)四挲g和駕齡分析發(fā)現(xiàn)，年齡在28至38歲之間、駕齡在5至15年的“老司機”是發(fā)生交通違法行為最多的人群。這部分人群從駕駛技術(shù)以及駕駛經(jīng)驗來看都屬于中等偏上水平，卻是交通違法發(fā)生的“主力”人群。
從違法類型情況來看，超速依然是春運期間占比最大的嚴(yán)重交通違法行為。通過對近三年春運期間交通違法數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，春運期間超速違法行為所占比例最高，約占違法總數(shù)的25.24%（三年平均占比）。另外，酒駕醉駕、涉牌涉證、逆行、不按規(guī)定車道行駛、違反信號燈通行、違反禁止指示標(biāo)線（標(biāo)志）等嚴(yán)重危害道路交通安全的交通違法行為占比也呈現(xiàn)逐年上升趨勢。
從違法分布區(qū)間情況來看，春運期間交通違法行為整體呈現(xiàn)“兩高峰一低谷”的特點：春運開始第1-13天（臘月十六至臘月二十八）交通違法數(shù)量雖然高位運行但逐步回落；第14-22天（臘月二十九至正月初七）為低谷期；第23-40天（正月初八至春運結(jié)束），交通違法數(shù)量呈上升態(tài)勢并且高位運行，但是較春運初期來看，數(shù)量有所下降。
從違法分布時段情況來看，春運期間交通違法行為呈現(xiàn)“兩頭低中間高”的特點。通過對近三年全省春運期間交通違法數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，0時至8時發(fā)生的違法總量占全天的10.45%；9時至17時發(fā)生的違法總量占全天的78.17%；18時至23時發(fā)生的違法總量占全天的11.38%。
六、雪雨霧霾將影響春運出行
春運期間我省出現(xiàn)的惡劣天氣主要為降雪、積雪、降雨、霧、霾、輕霧和大風(fēng)。根據(jù)省氣象局相關(guān)統(tǒng)計，近三年春運期間降雪分布主要集中在太行、呂梁山區(qū)，呈現(xiàn)出四周多中間少的分布特點，北部及東南部地區(qū)出現(xiàn)次數(shù)較多，最多為五臺山站，降雪次數(shù)為19次；積雪主要集中在山西省北部及東南部地區(qū)，五臺山站出現(xiàn)頻次最多，為104次，占整個春運期間的86.6%；雨主要集中在南部地區(qū)，春運期間平均達(dá)到10次；霧主要集中在太行山區(qū)，晉城、長治及五臺山地區(qū)出現(xiàn)次數(shù)較多，最高出現(xiàn)10次；霾主要出現(xiàn)在汾河谷地，運城、臨汾以及呂梁和太原交界處出現(xiàn)次數(shù)較多，基本在40次以上；輕霧也呈現(xiàn)南多北少的現(xiàn)象，晉城、臨汾出現(xiàn)次數(shù)最多，其中安澤、鹽湖區(qū)、夏縣出現(xiàn)次數(shù)高于60次，占整個春運期間的50%左右；大風(fēng)天氣主要出現(xiàn)在大同及忻州地區(qū)，出現(xiàn)頻次最高在忻州市五臺山站，高達(dá)56次，其次是忻州市寧武縣，頻次為20次。
預(yù)計2019年春節(jié)期間天氣情況：1月，全省降水量在1～6毫米，與往年同期相比，大部分地區(qū)偏少，其中，晉中市西南部、臨汾市、長治市、晉城市大部和運城市偏少20%～30%，全省大部分地區(qū)平均氣溫較往年偏高0～1℃；2月，全省降水量在2～11毫米，與往年同期相比，大同市、朔州市、忻州市、太原市大部、呂梁市北部偏多10%~20%，其余大部分地區(qū)偏少10%~20%，大部分地區(qū)平均氣溫較往年偏高0～1℃。綜合來看，短期和局部性的降雪、降雨以及區(qū)域性霧霾天氣將會對今年春運出行產(chǎn)生較大影響。
