邦嘎隧道外部施工現(xiàn)場。
2007年，柳梧大橋通車，徹底改變了柳梧鄉(xiāng)群眾的交通方式，他們不用再乘牛皮船渡過拉薩河進入市區(qū)……12年后的今天，拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）憑借自身的交通區(qū)位優(yōu)勢，坐擁拉薩火車站、拉薩南站鐵路樞紐，東接拉林高等級公路，拉貢機場高速公路、環(huán)城路貫穿而過，市政道路、鄉(xiāng)村道路建設日益完善，立體式交通網(wǎng)絡雛形已現(xiàn)。
邦嘎隧道
加強區(qū)域聯(lián)系
邦嘎隧道工程項目是拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）“一橫一縱”快速路網(wǎng)中的的重要組成部分，由龍建路橋股份有限公司承建，總投資約11億元。
據(jù)龍建路橋股份有限公司現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理潘輝介紹，該項目東接北組團，西接中組團規(guī)劃的南外環(huán)快速路（柳東大橋），能極大方便拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）與拉薩經(jīng)開區(qū)、堆龍德慶區(qū)的聯(lián)系，解決拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）發(fā)展的交通瓶頸問題?？傮w而言，邦嘎隧道工程項目是實現(xiàn)拉薩市“東延西擴南跨、一城兩岸三區(qū)”總體規(guī)劃的重要交通工程。
在采訪過程中，記者來到了正在進行收尾工作的邦嘎隧道施工現(xiàn)場?！叭ツ?2月，邦嘎隧道主體完工，但目前仍不具備通車條件，不允許社會車輛通行。最近主要是以收尾工作為主，比如隧道外的綠化工程，隧道內(nèi)美化、亮化工程等?！迸溯x說。在即將進入隧道時，記者看到有兩名工人正在往隧道外的山坡上播撒草種。進入隧道后，滿眼的藍天白云甚是吸睛。原來，為了提升駕乘的舒適感，該隧道頂部設計了藍天白云圖案，兩側(cè)設計了具有民族特色的吉祥八寶圖案，車輛行駛其間，如同進入了一幅美麗的油畫。
據(jù)了解，邦嘎隧道全長4.98公里（含輔路），按城市快速路標準設計，主線設計速度60km/h，雙向四車道；輔路按城市次干道進行設計，設計車速為30km/h。
連接線公路
改善中組團交通條件
桑達村凈土產(chǎn)業(yè)園連接線公路是拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）今年的重點項目之一，該公路全長949.11米。拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）管委會建設局工作人員介紹，該項目沿線布設了給水、電力、通訊、燃氣、照明等市政管線。該項目總投資約1.3億元，將建成互通式立交一座、平交一處。
作為連接南環(huán)路、南外環(huán)快速路、柳東大橋及機場高速的重要道路，桑達村凈土產(chǎn)業(yè)園連接線公路是拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）中組團“一心、一軸、兩環(huán)、三園”規(guī)劃布局中的重要組成部分。建成后，將進一步改善中組團的交通條件，同時可為進一步開發(fā)南組團打好基礎，是促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要工程。
“根據(jù)中組團相關規(guī)劃及目前在建的路網(wǎng)布局來看，該項目的建設有助于解決中、北組團與拉貢高速及南外環(huán)快速路之前的交通轉(zhuǎn)換問題，同時解決拉薩南部區(qū)域過境車輛的交通疏散問題。”拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）管委會建設局相關負責人介紹。
旅游班線
發(fā)展鄉(xiāng)村旅游
目前，拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）代管柳梧鄉(xiāng)5個村（居），分別是柳梧村、桑達村、達東村、德陽村、康樂居委會。為方便村民出行，提高村民生活質(zhì)量。2016年，這5個村（居）已經(jīng)實現(xiàn)了“村村通”水泥硬化道路。而且，桑達、德陽兩村有望在今年通上公交車。
達東村是一個千年古村，曾經(jīng)也是一個貧困村。近年來，依托秀美的自然風光、深厚的歷史文化和淳樸的風土人情，達東村蛻變成為鄉(xiāng)村旅游的勝地。周末，約上三五好友去達東村過林卡、泡溫泉已經(jīng)成為一種風尚。在各地大力發(fā)展全域旅游的背景下，為了方便市民前往達東村游玩、過林卡等，拉薩高新區(qū)（柳梧新區(qū)）管委會與拉薩市相關職能部門積極協(xié)調(diào)，有望開通拉薩火車站至達東村的旅游班線。
“新建、養(yǎng)護鄉(xiāng)村道路，開通便民公交或旅游班線，既能解決村民出行難的問題，還可以發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，壯大村民集體經(jīng)濟?！崩_高新區(qū)（柳梧新區(qū)）管委會經(jīng)發(fā)局工作人員說。
