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進(jìn)入2010年1月份以來,受持續(xù)低溫影響,我國(guó)黃渤海海冰增長(zhǎng)迅速,冬季海水一般不結(jié)冰的膠州灣也于1月3日開始出現(xiàn)海冰并迅速發(fā)展,渤黃海冰情為30年來同期最重。那么,大家不禁要問,到底是什么原因?qū)е鲁霈F(xiàn)這么嚴(yán)重的冰情呢?
降雪、持續(xù)低溫及極端冷事件造成30年來最重海冰災(zāi)情。
氣象專家:李寶輝
國(guó)家海洋預(yù)報(bào)環(huán)境預(yù)報(bào)中心災(zāi)害預(yù)警室副主任李寶輝認(rèn)為,出現(xiàn)30年未見的嚴(yán)重冰清的主要原因是2009年冷的比較早,11月初氣溫就開始降低,同時(shí)還伴有降雪。而11、12兩個(gè)月天氣回溫不明顯,直接造成海水大量散失熱量,溫度較常年低1到2℃。另外,2010年1月上旬又來了一次極端的強(qiáng)冷空氣,造成很多地方出現(xiàn)幾十年一遇的氣溫最低值,從而導(dǎo)致渤海海冰發(fā)展迅速,大范圍結(jié)冰。
國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心發(fā)布的2010年1月29日到2月1日海冰警報(bào)示意圖
事實(shí)上,海冰除了受極端冷天氣的影響,前期持續(xù)的低溫以及降雪都是形成較重海冰的有利條件。低溫使得海水溫度低于常年,降雪在海面上形成凝結(jié)核,極端冷事件促發(fā)海冰的快速增長(zhǎng)。而海上大風(fēng)是對(duì)海冰形成不利的,但是由于海冰的形成比冷空氣延遲幾天,冷空氣雖然帶來大風(fēng),但風(fēng)平浪靜之后,才是海冰形成的最佳時(shí)期。今年由于冷空氣頻繁,各股冷空氣之間并沒有一個(gè)明顯的氣溫回升,因此導(dǎo)致冰情一直加重,不能緩解。
作為災(zāi)害預(yù)警室副主任的李寶輝已經(jīng)到遼東灣灣底和東岸進(jìn)行了實(shí)地考察。他告訴我們,現(xiàn)在遼東灣的灣底的固定冰冰量還是很多,冰厚較厚,比往年厚十到二十厘米左右。雖然遼東灣海上浮冰對(duì)有抗冰破冰能力的大船來說是沒有影響的,各大港口也有破冰船不停的破冰,防止封港。但小船、漁船等都必須拖上岸擱置。
另外,李寶輝介紹,2010年海冰災(zāi)情比較異常的是在(渤海)南部,萊州灣及沿海。因?yàn)橹皼]有預(yù)計(jì)到會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的冰情,疏于防范,對(duì)當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖和航運(yùn)造成很大影響。另外山東半島南部膠州灣由于灣口較小,水體交換比較慢,隨著冷空氣下來,2010年也結(jié)冰了?!巴昴z州灣也會(huì)出現(xiàn)少量浮冰,像今年這樣的大范圍結(jié)冰已是自1985年以來從未有過的。”國(guó)家海洋局北海分局中長(zhǎng)期預(yù)報(bào)室副主任商杰說。