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中國天氣網(wǎng)廣東站黃文生
中國天氣網(wǎng)廣東省級(jí)站(下稱“廣東站”)建成投入運(yùn)行3年多來,在國家局公服中心的指導(dǎo)和幫助下,經(jīng)廣東省局各業(yè)務(wù)單位的共同努力,取得長足進(jìn)步,訪問量從2009年的日均11萬到2012年的日均52萬,逐年上升超過10%,省級(jí)個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品增加到40個(gè),相比建成時(shí)增長了100%,年均專題制作量近10個(gè),成為了廣東省公共氣象服務(wù)的重要窗口。該同志作為廣東站的開發(fā)運(yùn)維及中國天氣網(wǎng)南方站廣州本地運(yùn)維技術(shù)工作的主要承擔(dān)者,從事了包括方案制定實(shí)施,后臺(tái)數(shù)據(jù)處理上傳入庫、中間流程邏輯頁面模版的編寫,前端頁面開發(fā)、產(chǎn)品界面設(shè)計(jì)開發(fā),系統(tǒng)平臺(tái)的日常運(yùn)維及事故排查,盡心盡責(zé),為廣東站的建設(shè)及南方站的平穩(wěn)運(yùn)行做出了重要貢獻(xiàn)。
1.從2009年起置身于廣東站建設(shè)的建設(shè)工作,熟悉天氣網(wǎng)省級(jí)站后臺(tái)支撐系統(tǒng),對(duì)支撐系統(tǒng)的性能優(yōu)化有貢獻(xiàn)。
①圍繞著廣東站與原有氣象網(wǎng)站如何有效整合的問題,從技術(shù)層面論證“兩網(wǎng)合一、互聯(lián)互通”方案的可行性及其在整合資源、提升服務(wù)效率方面的效益,推動(dòng)該方案的實(shí)施,為省級(jí)站建設(shè)探索了新思路。
②負(fù)責(zé)廣東站的頻道規(guī)劃、頁面設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)上傳、模塊開發(fā)及站點(diǎn)上線工作,深入研究內(nèi)容管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)和個(gè)性化產(chǎn)品平臺(tái)的原理和實(shí)現(xiàn)方法,結(jié)合廣東站的設(shè)計(jì)需求制訂技術(shù)方案,并協(xié)調(diào)天氣網(wǎng)主站和第三方開發(fā)公司共同實(shí)施,建有頻道11個(gè),自主研發(fā)個(gè)性化產(chǎn)品模塊20個(gè)。
③廣東站運(yùn)維工作中發(fā)現(xiàn)氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)更新速率較慢,該同志積極思考,尋找問題根源,借助幾次強(qiáng)降水天氣過程預(yù)警信號(hào)更新頻密的機(jī)會(huì),以預(yù)警信號(hào)發(fā)布更新為切入點(diǎn),深入分析天氣網(wǎng)CMS系統(tǒng)和共享平臺(tái)的數(shù)據(jù)更新機(jī)制,從優(yōu)化效率的角度出發(fā),提出事務(wù)觸發(fā)機(jī)制的解決方案,取代定時(shí)器輪詢機(jī)制,積極與國家局公共服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)室溝通,得到公服中心的認(rèn)可和采納,該方案實(shí)施后,數(shù)據(jù)更新時(shí)長從原先的20分鐘,縮短到2分鐘以內(nèi),提升了服務(wù)效果且減少軟硬件資源的開銷。
2.認(rèn)真對(duì)待天氣網(wǎng)南方站運(yùn)維工作,全程參與南方站部署實(shí)施,獨(dú)立完成南方站后續(xù)新增服務(wù)器部署實(shí)施,2012年1月17日,南方站故障服務(wù)中斷,及時(shí)到場迅速排障,“平戰(zhàn)結(jié)合”,注重積累。
天氣網(wǎng)南方站是國家局公服中心與廣東省局合作共建的項(xiàng)目,提供著南方上千萬人的訪問服務(wù),其運(yùn)維是氣象服務(wù)中心承擔(dān)的另一項(xiàng)重要任務(wù),該同志承擔(dān)著主要技術(shù)工作。
①該同志全程參與天氣網(wǎng)南方站的部署實(shí)施,包括廣州電信機(jī)房的調(diào)研選址,機(jī)柜電源需求分析,服務(wù)器上架部署,網(wǎng)絡(luò)布線等工作。南方站2011年新增機(jī)柜兩個(gè),新增服務(wù)器6臺(tái),機(jī)柜調(diào)試及服務(wù)器部署均是在公服中心技術(shù)人員的遠(yuǎn)程指導(dǎo)下,由該同志獨(dú)立完成。2011年南方站帶寬擴(kuò)容到800M,該同志直接參與與廣州電信的溝通協(xié)調(diào)。
②閑時(shí)該同志注重積累。針對(duì)南方站的核心技術(shù)力量集中在北京,服務(wù)器部署在廣州,南北方溝通存在無法實(shí)時(shí)面對(duì)面交流等先天困難的情況,該同志認(rèn)真核對(duì)機(jī)器資料,做好標(biāo)簽,編制表格,將服務(wù)器的資料整理成冊,便于南北方技術(shù)人員交流及機(jī)器的快速定位。2011年4月該同志前往北京參加南方站的運(yùn)維培訓(xùn),平時(shí)注重了解服務(wù)器的故障判別的技能。除公服中心規(guī)定的巡檢要求外,該同志按我中心業(yè)務(wù)要求,定期巡查熟悉系統(tǒng),2012年汛期前例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)IBMDS4700存儲(chǔ)磁盤故障,及時(shí)反饋給公服中心,并協(xié)助IBM工程師更換磁盤,排除安全隱患。至今共排障3次。
③故障時(shí)迅速響應(yīng)。1月17日8:37國家局公服中心通知我中心南方站出現(xiàn)重大故障,服務(wù)中斷,技術(shù)部迅速響應(yīng),在中心、科室領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,該同志帶上備好的工具和資料,駕車前往位于天河軟件園IDC機(jī)房,根據(jù)情況,查閱技術(shù)資料,與公服中心技術(shù)人員溝通,迅速定位故障點(diǎn),于當(dāng)天早晨11點(diǎn)修復(fù)系統(tǒng),恢復(fù)服務(wù),大大緩解了天氣網(wǎng)北方站的訪問壓力,確保業(yè)務(wù)不中斷,公服中心對(duì)我中心迅速響應(yīng)十分滿意。這是南方站投入運(yùn)行以來第一次重大故障,能迅速響應(yīng)且快速恢復(fù)服務(wù),這也是對(duì)我該同志平時(shí)工作成效的肯定,堅(jiān)持做到工具常備,定期巡查熟悉系統(tǒng)。
3.2011年參與省級(jí)專題通用模板試點(diǎn)使用工作,鉆研CMS系統(tǒng)新專題模版的原理和實(shí)現(xiàn)方法,并于同年5月份投入業(yè)務(wù)使用,大大提升。
2011年初天氣網(wǎng)專題模版功能上線,但尚未有白皮書使用手冊等技術(shù)文檔,面對(duì)業(yè)務(wù)上的迫切需求,該同志積極參與省級(jí)專題通用模板試點(diǎn)工作,研究模版樣例,反復(fù)調(diào)試,與公服中心技術(shù)人員深入交流,摸清實(shí)現(xiàn)原理和使用方法,跟廣東站編輯人員講解如何使用模版建專題,于2011年5月29日創(chuàng)建第一個(gè)專題,后根據(jù)業(yè)務(wù)需要,共新增模塊15個(gè)新建專題模版1個(gè),至今通過專題模版建設(shè)的專題共計(jì)18個(gè),專題模版應(yīng)用大大提升了專題制作的效率。
4.獨(dú)力承擔(dān)廣東站新增個(gè)性化產(chǎn)品的開發(fā),包括方案制定實(shí)施,后臺(tái)數(shù)據(jù)處理上傳入庫、中間流程邏輯頁面模版的編寫,前端頁面開發(fā)、產(chǎn)品界面設(shè)計(jì)開發(fā)。
廣東站建設(shè)階段開發(fā)了20個(gè)個(gè)性化產(chǎn)品,投入運(yùn)行3年多來,先后新增了廣東省公路氣象服務(wù)產(chǎn)品、近海海洋天氣預(yù)報(bào)產(chǎn)品、服務(wù)滿意度調(diào)查、服務(wù)渠道投票、中學(xué)生眼中的暴雨等20個(gè)個(gè)性化產(chǎn)品。2010年廣州亞運(yùn)氣象服務(wù),基于廣東站wap版開發(fā)了“亞運(yùn)氣象服務(wù)手機(jī)無線網(wǎng)”,提供2010廣州亞運(yùn)會(huì)的場館預(yù)報(bào)服務(wù)。2012年新增微博話題墻模塊、廣東天氣微博秀模塊,格點(diǎn)化實(shí)況數(shù)據(jù)產(chǎn)品和手機(jī)預(yù)約天氣產(chǎn)品。在個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)方面,該同志承擔(dān)了絕大部分的技術(shù)工作,包括方案制定實(shí)施,后臺(tái)數(shù)據(jù)處理上傳入庫、中間流程邏輯頁面模版的編寫,前端頁面開發(fā)、產(chǎn)品界面設(shè)計(jì)開發(fā)。
5.產(chǎn)品及時(shí)到達(dá)保障方面,增加3G備用出口、程序引入MQ機(jī)制、指定值班流程多種方案應(yīng)對(duì)各種不利因素,確保產(chǎn)品到達(dá)率到達(dá)95%的要求。
①3G備用出口解決跨網(wǎng)問題。2012年4月份,廣東站個(gè)性化產(chǎn)品數(shù)據(jù)上傳多次不成功,該同志細(xì)心排查各環(huán)節(jié),最終確認(rèn)是電信和聯(lián)通集團(tuán)間跨網(wǎng)問題造成,經(jīng)調(diào)研后向廣東省局提交聯(lián)通專線、氣象內(nèi)網(wǎng)和聯(lián)通3G無線接入三種解決方案,經(jīng)權(quán)衡,最終采用了聯(lián)通3G無線接入的方式,繞開集團(tuán)間跨網(wǎng)問題。
②MQ機(jī)制協(xié)助定位內(nèi)部流程故障點(diǎn)。產(chǎn)品從生成到網(wǎng)站頁面發(fā)布,中間經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié),存在的故障點(diǎn)多,排查困難,為提升維護(hù)的效率,該同志主動(dòng)修改代碼,引入MQ消息隊(duì)列機(jī)制,提高分布式應(yīng)用的可維護(hù)性,③編寫廣東站產(chǎn)品更新維護(hù)流程,加強(qiáng)制度保障。
6.積極與其他省級(jí)站同行交流,通過數(shù)據(jù)接口、頁面插件等方式為廣東地級(jí)市網(wǎng)站建設(shè)提供技術(shù)支持,為廣東省氣象網(wǎng)站服務(wù)的信息統(tǒng)一發(fā)布做技術(shù)層面的探索。
與天氣網(wǎng)其他省級(jí)站,如廣西站、海南站同行的技術(shù)咨詢交流,該同志熱心大方毫無保留,共享源代碼,相互取長補(bǔ)短,謀求共同進(jìn)步。同時(shí)積極利用廣東站的現(xiàn)有資源,封裝預(yù)警、實(shí)況等數(shù)據(jù)模塊供廣東下屬地市局氣象網(wǎng)站調(diào)用,為網(wǎng)站氣象服務(wù)的統(tǒng)一發(fā)布做技術(shù)層面的探索。
7.引入TurboCMS管理廣東省氣象網(wǎng)站,統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
該同志積極推廣中國天氣網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),引入turbocms內(nèi)容管理系統(tǒng)支撐廣東氣象政務(wù)網(wǎng),提高廣東氣象政務(wù)網(wǎng)的管理水平。
8.科研情況
該同志承擔(dān)了廣東省財(cái)政項(xiàng)目《廣東省突發(fā)公共事件預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目之網(wǎng)站發(fā)布子系統(tǒng)》、氣象局立項(xiàng)項(xiàng)目《中國天氣網(wǎng)廣東本地化模塊研究》。