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大霧天氣(資料圖片)
2000年11月下旬,我國東部地區(qū)出現(xiàn)了自1999年12月以來影響范圍最大且持續(xù)時間長的大霧天氣,因大霧彌漫,能見度低,致使公路交通和機場進出港航班受到嚴重影響。個別交通線路還發(fā)生了嚴重的交通事故,造成人員傷亡。11月22、23、28日,大霧使首都國際機場的出入境航班曾幾度無法正常起降;京津塘、京石、京通等高速公路也被迫幾度關(guān)閉,由于高速公路關(guān)閉,導(dǎo)致所有車輛改道行駛,僅107國道就有上千輛車被堵塞于長辛店近兩天。29日,天津市郊縣公路及高速公路能見度最大不過30米,致使京津塘、京福、京沈、京寶、唐津等5條高速公路一天之中被迫兩度全線關(guān)閉,給沿途的輔路造成很大壓力。11月23日,河南開封至洛陽高速公路上大霧彌漫,能見度不足50米,發(fā)生了51起汽車追尾相撞交通事故,當(dāng)場死亡2人,重傷8人。同日,湖南因大霧境內(nèi)發(fā)生20輛汽車追尾相撞交通事故,并造成人員傷亡。24日,成都雙流機場能見度只有20米,機場關(guān)閉,造成16個航班無法起飛,2000多名旅客滯留機場,同時大霧還造成成都市幾條高速公路多次關(guān)閉。25日,因大霧陜西西銅一級路30-31千米處,連續(xù)發(fā)生6起車輛追尾事故。同日,因大霧108國道山西祁縣境內(nèi)10多千米的路段發(fā)生5起車輛交通事故。江蘇因大霧寧連公路也發(fā)生多起交通事故,車禍造成公路嚴重堵塞,受堵車輛連綿20多千米;寧通公路六合縣橫梁段還連續(xù)發(fā)生汽車追尾事故,大約200多輛車擁作一團,損毀車輛11臺。(摘自《中國氣象災(zāi)害大典》)