長江大霧（資料圖片）
水：大霧籠罩 南京六合“龍棲一號”長江遇險
2000年11月25日晚7點40分，六合縣第五航運公司江渡船“龍棲一號”裝載著165名旅客和6名船員，離開新生圩港，向六合龍袍駛去，開始了一天最后一次航行。然而當船順利通過主江以后，突然大霧，能見度不足百米，渡船頓時失去了航向，由于船小，在江中難以停泊，先靠上了一條油船，但根據(jù)規(guī)定，油船旁不能系泊，遂又靠上“揚州419”號貨船。此時，棲霞港監(jiān)發(fā)現(xiàn)這一緊急情況，立即向南京市交通局、港監(jiān)處匯報，長航有關部門立即用雷達進行掃描，都無法找到“龍棲一號”渡船，情況十分緊急。
夜里10時40分左右，六合縣各級有關方面領導趕到現(xiàn)場，共同成立指揮部，商量對策。11時左右，“龍棲一號”上終于有人用手機與五航公司聯(lián)系上?？h交通局曹交軍局長代表臨時指揮部向船上發(fā)出4條命令：一是大霧不散，視線不清，堅決不準開航；二是打開船上所有照明燈，防止意外碰撞，做好避讓工作；三是做好船上旅客的思想工作和防霧工作；四是將救生衣發(fā)到每一位旅客和船員手中，以防出現(xiàn)意外?！褒垪惶枴卑凑罩甘?，打開燈光，船員又自發(fā)組織起來，對甲板上的旅客進行疏導，發(fā)放救生衣，并用油布圍在船邊，防止風浪侵襲，還找來米做稀飯，給旅客充饑保暖。同時，船上30多名男子還自發(fā)組織起來，義務維持船上秩序。船上一些帶食品、飲料的旅客還主動將食品、飲料分發(fā)給船上的老、弱、病、殘旅客。
26日凌晨2時左右，大霧漸漸散去，船上匯報能見度已達500米。指揮部經(jīng)研究同意開航。2時20分左右，“龍棲一號”終于再次啟航。2時40分，渡船安全地靠上了劃子口河碼頭。
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