2006年，自治區(qū)提出“建設(shè)五象新區(qū)、再造一個(gè)新南寧，把南寧建設(shè)成為區(qū)域性國(guó)際城市和廣西‘首善之區(qū)’”戰(zhàn)略，7年來(lái)先后完成基建投資460多億元，開(kāi)工道路橋梁項(xiàng)目160項(xiàng)，“三橫三縱”主要路網(wǎng)基本完善，一批標(biāo)志性工程正式落成。這是從空中俯看廣西體育中心的場(chǎng)景。記者 楊素顏攝
8月18日下午，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓，主體鋼架結(jié)構(gòu)屋網(wǎng)架順利合龍。新航站樓南北總長(zhǎng)度為329.5米，東西長(zhǎng)度為1080米，總建筑面積18.38萬(wàn)平方米，中央屋最高40米。共設(shè)計(jì)32個(gè)登機(jī)橋。建筑整體呈重疊雙鳳燈外形。該工程是自治區(qū)“十二五”重點(diǎn)工程，是中國(guó)西南重要的區(qū)域干線機(jī)場(chǎng)。記者 農(nóng)如松/攝（廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)）
8月11日，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在衡（陽(yáng)）柳（州）鐵路靈川縣境內(nèi)的橫嶺雙線特大橋上。當(dāng)日，廣西首批“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在湖南衡陽(yáng)至廣西柳州的衡柳鐵路靈川至永州段區(qū)間試運(yùn)行。該動(dòng)車(chē)組車(chē)型標(biāo)稱時(shí)速為200公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。據(jù)了解，動(dòng)車(chē)組衡柳線計(jì)劃10月正式通車(chē)，廣西即將進(jìn)入高速鐵路時(shí)代。秦培 攝
7月7日,南寧至欽州高速鐵路正線基本完工,動(dòng)車(chē)組正在進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行。目前,以南寧為中心的廣西版“1小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈”正在形成,廣西的高鐵運(yùn)營(yíng)里程將由2012年的零公里,躍升到2013年的1137公里。記者 李軍攝
5月9日，隨著南寧鐵路樞紐工程建設(shè)的迅速推進(jìn)，南寧老鋼鐵大橋旁的新南寧邕江四線特大鐵路橋，已近工程收尾階段。新建的四線特大鐵路橋全長(zhǎng)1782米，屬南寧鐵路樞紐的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建成后將全封閉式通行云桂鐵路雙線和南憑鐵路雙線的高速列車(chē)。記者 李軍 攝
